Mercredi 28 avril, des adhérents de la délégation des Hauts-de-Seine ont tenté d'envoyer un colis à Sophie Cluzel, secrétaire d’État chargée des Personnes handicapées. Suivez leur difficile parcours du combattant pour accéder au bureau de poste Boulogne Billancourt - Hotel de Ville diffusé en direct sur notre page Facebook.
#handicap #inclusion #accessiblepourtous #mobilité
C'est quand que ça change vraiment ?
Et de neuf ! Une nouvelle ligne de tramway vient de voir le jour au Sud de Paris. Il s’agit du Tram 9 Paris – Orly ville qui remplace l’une des lignes de bus les plus chargées de banlieue. Adieu les bus bondés du 183, bienvenue aux rames spacieuses et lumineuses du nouveau tramway !
Ce dernier relie Paris, depuis la Porte de Choisy, à la ville d’Orly en seulement 30 minutes. Il traverse les villes d’Ivry, de Vitry, de Choisy et de Thiais et dessert 19 stations avec une fréquence de passage d’une rame toutes les cinq minutes. De nombreuses correspondances sont possibles avec des lignes de Bus, le Métro et le RER.
Le design ainsi que l’éclairage des 22 rames du tramway sont issus des résultats d’une consultation en ligne réalisée auprès du public par Île-de-France Mobilités.
La réalisation de cette ligne de tramway a été l’occasion d’une requalification de l’axe routier qu’elle emprunte. Ainsi les voiries ont été refaites, des plantations végétales réalisées, une piste cyclable a été créée, les cheminements piétonniers élargis et les trottoirs surbaissés aux intersections. Bien sûr toutes les stations sont accessibles et le tramway possède un plancher bas intégral qui permet une montée et une descente facilitée pour les utilisateurs de fauteuil roulant.
A l’occasion de ces travaux un projet culturel intitulé « Boulevard des Arts » a mis en valeur des œuvres contemporaines préexistantes, la fameuse cheminée de Dubuffet, et favorisé la réalisation de nouvelles créations le long de cet axe de communication. Et puis les villes traversées par le tramway sont le terrain d’expression de street-artists talenteux dont les fresques murales sont visibles à Vitry ou Orly.
Alors embarquez à bord du Tramway T9 et posez un regard nouveau sur ce paysage urbain en transformation, riche de surprises et de couleurs. Bon voyage !
“Depuis le 10 avril 2021, le tramway T9 a été mis en service. Il remplace la ligne de bus 183 qui est la plus chargée de l'Île-de-France en nombre de voyageurs quotidiens. Quel soulagement !! Après plusieurs années de travaux, ma mobilité dans les transports en commun va être transformée.
Dorénavant, je pourrai entrer dans le tramway sans l'aide de personne.
Terminées les tracasseries liées à des rampes qui ne fonctionnent pas parfois.
Terminées les attentes en station parce que le conducteur du bus ne me prenait pas... sûrement pour de bonnes raisons que seul lui connaissait.
Terminés les désagréments quand le bouton pour demander l'arrêt ne fonctionnait pas, ou n'avait pas été activé par le conducteur, et qu'il fallait alors «crier" pour signaler que je souhaitais descendre du bus.
Dorénavant, je pourrai également profiter d'une voirie totalement accessible le long du trajet du tramway. Quel bonheur ! Enfin je pourrai allonger mes balades en fauteuil !
Je pourrai également, comme tous les autres voyageurs, profiter d'un trajet plus rapide entre la Porte de Choisy et Orly et de correspondances avec les autres lignes accessibles (172, 180, tvm, ...) sur le parcours du tramway.
Bref, le ciel s'éclaircit pour moi et toutes les autres personnes en fauteuil roulant. En espérant que le tramway ne sera plus surchargé comme l'était le bus 183 et que les passagers respecteront enfin les emplacements dédiés aux fauteuils”.
Hélas, un équipement adapté promesse de liberté produit parfois du désenchantement. Exemple avec le TVM, bus en site propre, autrement dit doté d’une voie qui lui est réservée, avec des cadences rapprochées et régulières sur un axe structurant du Val de Marne. Il est équipé de rampes pour les fauteuil-roulants qui se déploient à hauteur de quais conçus pour les accueillir.
“Prendre le TVM quand on se déplace en fauteuil roulant n’est pas « un long fleuve tranquille ». En effet, nous sommes confrontés à des difficultés 3 bus sur 5 en moyenne.
Tout d’abord, le chauffeur ne peut descendre la palette ; Dans le meilleur des cas, après plusieurs essais, il s’excuse avant de partir. Sinon, il démarre tout de suite.
Quand la rampe est abaissée et que la porte ne s’ouvre pas soit le chauffeur vient ouvrir la porte manuellement soit il rentre la palette et part.
Une fois dans le bus, j’espère que la rampe pourra être rétractée. Il s’est déjà produit qu’elle se bloque et que tous les passagers soient obligés de prendre le bus suivant sauf mois qui est contrainte d’attendre l’intervention d’une équipe. Cela à pu prendre une demi-heure d’attente.
Tout n’est pas gagné pour autant. Les jeunes enfants étant tentés de toucher le bouton de demande d’arrêt (à leur hauteur et qui passe au vert), beaucoup de chauffeurs le désactivent pour être tranquille. Je crie donc que j’aurai besoin de la palette à l’arrêt suivant.
Même si ce bouton a fonctionné, le conducteur n’a pas remarqué le voyant sur son tableau de bord et je dois crier que je veux la rampe. Généralement, les autres passagers compatissants insistent aussi mais j’ai pu être amenée de force à l’arrêt suivant.
Malgré tout, je continue à prendre le bus car c’est ma liberté de déplacement d’aller où je veux quand je veux !!!”.
Une action remarquée et relayée sur le site 94.citoyens.com
Mardi 27 avril 2021 de 14h30 à 16h :
En compagnie d'acteurs du projet annuaire des lieux de soins et de témoignages de professionnels de santé, nous vous proposons une émission d'une heure et demi sur le sujet avec un échange sur l'accès à la santé...
Rendez-vous sur twitch.tv/apfidftv
En France, 9 personnes sur 10 éprouvent des difficultés à se déplacer au quotidien, selon une enquête conjointement menée par l’IFOP et APF France handicap en 2019. Or, la liberté d’aller et venir est un droit essentiel pour toutes et tous.
Pourtant, de nombreux textes sur l’obligation d’accessibilité ne sont que très partiellement mis en œuvre. De surcroît, l’accessibilité n’est plus à l’agenda politique, notamment en matière d’accès aux logements, aux bâtiments publics, aux transports, à la voirie…
APF France handicap lance donc une semaine de mobilisation nationale des mobilités et de l’accessibilité du 26 au 30 avril 2021.
Pour rejoindre le mouvement à nos côtés, vous pouvez :
• Interpeller vos élus et le gouvernement par mail
• Partager notre vidéo de sensibilisation sur les réseaux sociaux
• Distribuer notre flyer au maire et/ou aux commerçants de votre ville
• Découvrir notre plan d’actions et nos initiatives partout en France
• Vous engager en faisant un don ou en devenant bénévole
Vous souhaitez effectuer l’une de ces actions ? Rendez-vous sur la page marchesattaque.org.
Un accès pour toutes et tous aux :
• Commerces
• Transports
• Lieux de soins
• Lieux et pratiques culturels, de loisirs et sportifs…
Pour que les personnes en situation de handicap, mais aussi les personnes âgées en perte d'autonomie, les parents avec poussette, les blessé·e·s temporaires… puissent se déplacer sans encombre et que la société soit plus inclusive.
Car cela fait trop longtemps que ce manque d’accessibilité dure, sur le territoire Grand Paris nos délégations se mobilisent, dans le respect des règles sanitaires.
• Mardi 27 avril de 14h30 à 16h : Suivez notre conférence sur L'ACCÈS AUX LIEUX DE SOINS en direct sur twitch.tv/apfidtv
• Jeudi 29 avril de 14h à 16h : Participez à nos ACTIONS DE SENSIBILISATION auprès des chauffeurs et usagers du TVM, rejoignez-nous en gare de Saint Maur - Créteil ou de La Croix de Berny - Antony. Contactez la délégation du Val-de-Marne pour plus d'informations.
• Vendredi 30 avril de 14h à 16h : Suivez la conférence sur L'ÉTAT DES LIEUX DE L'ACCESSIBILITÉ DANS LE 77 ET LE 91 en direct ssur twitch.tv/apfidtv
• Et durant toute cette semaine : Une action étant parfois plus efficace si elle surgit sans prévenir, SUIVEZ-NOUS SUR NOTRE PAGE FACEBOOK, on vous réserve quelques surprises...
L’accessibilité, c’est possible et nous sommes toutes et tous concernés. Afin que des décisions politiques soient prises et mises en place et que la liberté d’aller et venir de toutes et tous soit respectée, mobilisons-nous, ensemble !
